接著是追蹤郵件（SUIVI）的服務，這個名詞臺灣人可能不是很瞭解，但說日本e小包大家就知道了，這是介於平常郵件和掛號郵件之間的一種服務。主要是因為掛號郵件的「簽收」在先進國家的成本很高，所以有了追蹤郵件這樣的安排，寄件人可以查到郵件已送至何處，但收件人不需要簽收。除非你有保價，否則遺失恕不補償。其實簽收服務在臺灣的成本也很高，只是共同成本的部分，大家故意裝作看不到，然後把掛號費訂得低低的，大家拼命寄，郵局自然成了血汗工廠。
法國本土的追蹤信，20公克2017年的郵資是1.13歐，預計2天內可以收到，海外省同樣要加收航空附加費。在這裡順便介紹一下「法國本土」這個字，法文叫作「France métropolitaine」，指的是歐洲那塊六角形的領土，相對而言則是海外領土（OUTRE-MER），像是圭亞那、瓜德洛普、法屬玻里尼西亞等。
另外也有追蹤包裹的服務，包裹的法文叫作COLISSIMO，法國本土互寄只有追蹤包裹，海外領土才設有平常包裹服務。追蹤包裹可以加掛號（其實加了掛號就等同掛號信了，不過還是被歸在追蹤信的類別），也可以保價、附回執。
寄一封追蹤信，並不需要親自前往郵局，直接投進郵筒即可，因為法國郵政的投遞單位全部自動化作業，追蹤信會自動撿出，由機器自動掃描條碼，通常寄件人在投寄當日，就可以在法國郵政的網站上查到這封信的處理情形。
法國郵政還有一項CHONOPOST的服務，也就是臺灣的快捷，是由法國郵政的子公司CHONOPOST提供服務，由於是獨立核算的子公司，而不是同一家公司，因此CHONOPOST並不接受LA POSTE發行的郵票，但仍然是在LA POSTE的郵局交寄。法國本土的CHONOPOST名叫「CHONO 13」，被歸類為追蹤郵件，保證隔天13點以前送到，到外省通常會坐TGV。法國郵政是有一整列的TGV高鐵專運列車，而不是像中華郵政這樣寄人籬下。至於投遞，通常CHONOPOST有專門的郵差，和LA POSTE是分開的；現在CHONOPOST周末也有投遞，但聽說也有部分地區的CHONOPOST是由LA POSTE的郵差遞送。如果CHONOPOST投遞時無人應答，發出招領通知，則一律是到LA POSTE的郵局領取。法國人很注重周末的假期，也是從最近開始，CHONOPOST才有週末投遞的服務。至於LA POSTE所有的服務，包括優先信在內，周末、例假日都是停止投遞的，因此所有的遞送時效，指的都是工作天。
在法國，郵差送來追蹤郵件的時候，通常會特別喊收件人的姓名，開門之後，把郵件交給你，就結束了。如果收件人不在，又沒有人代收，則有可能放在門口、花園裡，或請鄰居轉交。法國是一個講信用的社會，有收到就是有收到，很少會有那種明明有收到，卻說沒收到而跑去鬧的情形。當然，在某些特定地段，例如唐人街，放在門口顯有安全顧慮，郵差也有可能填發招領通知，請收件人前往郵局領取。領取時只需要出示證件，同樣不需要簽收。
要特別說明的是，採取何種方式投遞，郵差本身握有裁量權。法國行政法的制度和臺灣大不相同，臺灣是有規定什麼，公務人員才能做什麼；法國則是除非法規明定不能做的，否則公務人員都可以做。因此法國的公務人員，有很大程度的裁量空間，這一文化也影響到各行各業，一些門市、餐廳的服務員，甚至公車司機、清潔隊員，某種程度上也握有極大的裁量空間，大家也都尊重他們的專業。法國郵政雖已公司化，但街坊上的許多郵差仍具有公務人員身分，因此郵件以何種方式遞交收件人，郵差仍握有較大的裁量空間，只要合理妥適，不會有人反對他們的決定。絕對不會像中華郵政這樣，明文規定某些郵件必須送上樓，還後奧客一堆亂投訴（講得不好聽，臺灣的郵資連搬運費都不夠了）。當然，前提是法國也很少會有郵差偷懶，故意不送信的。
線上交寄的追蹤郵件，如果寄件人有留收件人的電子郵箱，事後LA POSTE會發來一封電子郵件，請收件人勾選是否有收到這份追蹤郵件，同時進行滿意度調查。
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